Bremsbelag für BMW 5 Touring (E39) (09/1996 - 06/2004) 520 i (125 KW / 170 PS)
Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
Für BMW 5 Touring (E39) 520 i 170 PS
Breite[mm]: 156,3
Höhe[mm]: 73,2
Dicke/Stärke[mm]: 19,5
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Bremssystem: ATE
Prüfz.: E1 90R-01517/548
MAPP-Code vorhanden:
Baujahr bis: 07.2003
Einbauseite: Vorderachse
Sondereinsatz-Fzg: für Behördenfahrzeuge
Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
Für BMW 5 Touring (E39) 520 i 170 PS
Breite[mm]: 123
Höhe[mm]: 44,9
Dicke/Stärke[mm]: 17,3
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Bremssystem: ATE
Prüfz.: E1 90R-01075/005
MAPP-Code vorhanden:
Baujahr bis: 07.2003
Einbauseite: Hinterachse
Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
Für BMW 5 Touring (E39) 520 i 170 PS
Breite 1[mm]: 155,1
Höhe 1[mm]: 63,5
Breite 2[mm]: 154,6
Höhe 2[mm]: 63,5
Dicke/Stärke[mm]: 20,3
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Bremssystem: ATE
Prüfz.: E1 90R-02A0334/0293
MAPP-Code vorhanden:
Baujahr bis: 07.2003
Einbauseite: Vorderachse
Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge
Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ATE Ceramic
Für BMW 5 Touring (E39) 520 i 170 PS
Breite 1[mm]: 155,1
Höhe 1[mm]: 63,5
Breite 2[mm]: 154,6
Höhe 2[mm]: 63,5
Dicke/Stärke[mm]: 20,3
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Bremssystem: ATE
Prüfz.: E1 90R-02A0258/0294
MAPP-Code vorhanden:
Baujahr bis: 07.2003
Einbauseite: Vorderachse
Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge
106,75 EUR
Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ATE Ceramic
Für BMW 5 Touring (E39) 520 i 170 PS
Breite[mm]: 123
Höhe[mm]: 44,9
Dicke/Stärke[mm]: 17,3
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Bremssystem: ATE
Prüfz.: E1 90R-011403/1270
MAPP-Code vorhanden:
Baujahr bis: 07.2003
Einbauseite: Hinterachse
Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ATE Ceramic
Für BMW 5 Touring (E39) 520 i 170 PS
Breite[mm]: 156,3
Höhe[mm]: 73,2
Dicke/Stärke[mm]: 19,5
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Bremssystem: ATE
Prüfz.: E1 90R-02A0258/0292
MAPP-Code vorhanden:
Baujahr bis: 07.2003
Einbauseite: Vorderachse
Sondereinsatz-Fzg: für Behördenfahrzeuge
123,75 EUR
Warnkontakt, Bremsbelagverschleiß
Für BMW 5 Touring (E39) 520 i 170 PS
Bremsenart: Scheibenbremse
Warnkontaktlänge[mm]: 1090
Baujahr bis: 07.2003
Einbauseite: Hinterachse
benötigte Stückzahl: 1
Warnkontakt, Bremsbelagverschleiß
Für BMW 5 Touring (E39) 520 i 170 PS
Bremsenart: Scheibenbremse
Warnkontaktlänge[mm]: 764
Baujahr bis: 07.2003
Einbauseite: Vorderachse
benötigte Stückzahl: 1
Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
Für BMW 5 Touring (E39) 520 i 170 PS
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Montageanleitung
Material: Low-Metallic
Dicke/Stärke[mm]: 19,3
Breite[mm]: 156,6
Höhe[mm]: 73,2
Einbauseite: Vorderachse
Sondereinsatz-Fzg: für Behördenfahrzeuge
Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
Für BMW 5 Touring (E39) 520 i 170 PS
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Montageanleitung
Material: Low-Metallic
Dicke/Stärke[mm]: 20
Breite[mm]: 156,4
Höhe[mm]: 63,6
Höhe 1[mm]: 63,6
Höhe 2[mm]: 63,6
Breite 1[mm]: 155,4
Breite 2[mm]: 156,4
Dicke/Stärke 1[mm]: 0
Dicke/Stärke 2[mm]: 20
Einbauseite: Vorderachse
Sondereinsatz-Fzg: nicht für Behördenfahrzeuge
Der Bremsbelag wird bei einem Bremsvorgang durch starke Reibung im hohen Maße beansprucht. Dadurch nutzt sich der Bremsbelag ab. Sobald die Verschleißgrenze der Bremsbeläge erreicht ist, müssen diese ausgewechselt werden. Das Wechseln des Bremsbelages erfolgt immer Achsweise und nie pro Seite bzw. einzeln. Der Wechselintervall der Bremsteile ist stark von der Bremsweise des Fahrers abhängig. Auch die geographischen Gegebenheiten haben einen wichtigen Einfluss auf die Lebensdauer der Bremsbeläge. Im Gebirge wird der Bremsbelag stärker beansprucht, was einen höheren Verschleiß zu Folge hat.
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