OPEL CORSA D (S07) Stoßdämpfer Ersatzteile

Was sind die Symptome bei defekten Stoßdämpfern?

Sind die Stoßdämpfer des OPEL Corsa D defekt, ist das nicht sofort, sondern schleichend bemerkbar. Da defekte Stoßdämpfer eine schlafende Gefahr darstellen können, vor allem wenn Sie mit hohen Geschwindigkeiten unterwegs sind, sollten Sie auf die folgenden Symptome achten:

- schwammige Fahreigenschaften
- Lenkverhalten wird negativ beeinflusst
- Federung wirkt nur noch schwach
- es tritt Öl aus den Stoßdämpfern aus
- Karosserie kippt oder wippt spürbar nach

Tipp: Lassen Sie bei einem Check gleich die Federung überprüfen. So sparen Sie bei einem Wechsel zusätzliche Kosten.

OPEL Corsa D Stoßdämpfer wechseln Anleitung

Ein Stoßdämpferwechsel ist eine heikle Angelegenheit, da das Bauteil eine Komponente des Fahrwerks darstellt und aus diesem Grund direkt mit dem Fahrwerk verbunden ist. Daher sollten Sie einen Wechsel dem Profi überlassen. Nach dem Wechsel müssen Sie sowieso die Spur ausrichten und eine Achsvermessung in der Werkstatt durchführen lassen. Wenn Sie die OPEL Corsa D Stoßdämpfer jedoch selbst wechseln wollen, finden Sie folgend eine Anleitung:

1. Bocken Sie das Fahrzeug auf und demontieren Sie die entsprechenden Räder.

2. Bei der Vorderachse werden nun der ABS-Sensor und die Bremsschläuche abgeschlossen. Erhöht platzieren. Anschließend Koppelstange entfernen. Bei der Hinterachse nicht notwendig.

3. Nun die oberen Schrauben des Federbeins etwas, aber nicht ganz lösen. Beim Stoßdämpferwechsel an der Vorderachse wird das Fahrzeug abgesenkt und die Motorhaube geöffnet. Lösen Sie das Domlager.

4. Untere Federschraube am Radträger lösen.

5. Obere Verschraubung lösen, den Radträger herunterdrücken und das Federbein aus dem Auto lösen.

6. Werden Stoßdämpfer und Federbein zusammen gewechselt, müssen Sie das neue Federbein nur einsetzen. Wird ausschließlich der Stoßdämpfer gewechselt, muss der alte aus dem Federbein gelöst und durch den neuen ersetzt werden. Anschließend mit einem Federspanner die Feder spannen, sonst funktioniert das Federbein nicht optimal.

7. Anschließend den Achsschenkel nach unten drücken und das neue Federbein einsetzen. Die oberen Schrauben werden soweit angezogen, dass der Achsschenkel befestigt ist, aber die Schrauben noch nicht komplett fest sitzen.

8. Die Schläuche und der ABS-Sensor werden nun wieder eingesteckt, die Koppelstange eingebaut und die untere Schraube bis zum Anschlag geschlossen. Je nachdem, ob Sie einen Stoßdämpferwechsel an der Vorder- oder Hinterachse durchführen, variieren die Komponenten, die wieder eingebaut werden müssen.

9. Zum Abschluss wird die obere Schraube geschlossen. Dafür müssen Sie einen Drehmomentschlüssel nutzen.

10. Reifen montieren.