VW GOLF V (1K1) Stoßdämpfer Ersatzteile

Was sind die Symptome bei defekten Stoßdämpfern?

Stoßdämpfer gehören zum Federbein dazu und stehen aus diesem Grund direkt mit dem Fahrwerk in Verbindung. Defekte VW Golf V Stoßdämpfer sind somit sofort bemerkbar, da diese sich stark auf das Fahrgefühl auswirken. Die folgenden Symptome sind

- Öl tritt aus dem Dämpfer aus
- Lenkung schwammig
- der Bremsweg ist nicht mehr optimal
- die Federung funktioniert nur noch geringfügig, was zu Schmerzen beim Fahren führt
- Fahrzeug schwankt, scheint zu kippen oder leicht aus der Spur zu geraten

All diese Symptome deuten auf ein Problem mit den Stoßdämpfern hin, auch wenn das austretende Öl die sicherste Art der Identifikation darstellt. Falls Sie sich nicht sicher sind, ob es sich hierbei um den VW Golf V Stoßdämpfer handelt, sollten Sie das Fahrzeug in einer Werkstatt checken lassen. Wird der mögliche Schaden nicht behoben, kann es zu Komplikationen bei Kurvenfahrten und hohen Geschwindigkeiten führen, die in schweren Unfällen enden können.

VW Golf V Stoßdämpfer wechseln Anleitung

Der Wechsel der Stoßdämpfer beim VW Golf V ist aufgrund der Verbindung zum Fahrwerk kompliziert und zeitaufwendig. Daher empfiehlt es sich, vor allem für Anfänger, den Wechsel einem Fachmann zu überlassen. Selbst wenn Sie die Reparatur selbst ausführen, müssen Sie das Fahrzeug danach zur Werkstatt bringen, die Spur einrichten und eine Achsvermessung durchführen lassen. Die Anleitung:

1. Bocken Sie zuerst das Fahrzeug an der jeweiligen Achse auf und demontieren Sie das Rad.

2. Lösen Sie die oberen Schrauben des Federbeins. Diese sitzen am Radträger an und benötigen etwas Geschick, um geöffnet zu werden. Anschließend die unteren Schraubenfedern lösen und abnehmen. Danach die Schläuche am Radträger ausstecken

3. Nun die oberen Schrauben komplett abnehmen, das Federbein vorsichtig nach unten drücken und abnehmen.

4. Entnehmen Sie den alten VW Golf V Stoßdämpfer aus der Feder und setzen Sie die neue ein. Danach die Feder wieder mit einem Federspanner einstellen.

5. Alternativ das gesamte Federbein austauschen, was bei hohem Verschleiß zu empfehlen ist.

6. Um das Federbein wieder einzusetzen, müssen Sie nun den Radträger runter drücken und das Federbein einsetzen. Befestigen Sie mit den Schrauben die obere Seite, nur ziehen Sie die noch nicht komplett an.

7. Nun werden die Schläuche wieder angeschlossen und die unteren Schrauben befestigt. Danach werden die oberen Federschrauben angezogen, am Besten mit einem Drehmomentschlüssel.

8. Abschließend die Räder montieren.