VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) Stoßdämpfer Ersatzteile

Was sind die Symptome bei defekten Stoßdämpfern?

VW Golf VII Stoßdämpfer sind wichtige Bauteile, da sie neben den Federn und dem Radträger zum Federbein des Fahrzeugs gehören. Aus diesem Grund ist es wichtig zu wissen, wann Ihre VW Golf VII Stoßdämpfer beschädigt sind. Typische Symptome:

- Öl läuft aus der Nähe der Radaufhängung aus
- schwammiges Fahrgefühl vor allem bei Kurvenfahrten
- Erschütterungen sind stärker spürbar
- Auto wippt oder schaukelt nach
- Bremsweg nicht mehr optimal

Treten diese Symptome auf, sollten Sie auf jeden Fall die Stoßdämpfer des VW Golf VII überprüfen lassen, um gefährliche Situationen zu vermeiden. Aufgrund der hohen Belastungen sind diese Verschleiß stärker ausgesetzt als andere Bauteile, was die Kontrolle des VW Golf VII erheblich beeinflussen kann. Vor allem die Stoßdämpfer an der Vorderachse leiden darunter, da diese die größte Arbeit zu erledigen haben. Es ist zu empfehlen, die notwendigen Wechselintervalle einzuhalten, um dem Verschleiß entgegen zu wirken.

Tipp: Lassen Sie bei einem Check in der Werkstatt gleich das gesamte Federbein checken. Da der Stoßdämpfer in direkter Verbindung mit den anderen Komponenten des Federbeins steht, könnten diese ebenfalls verschlissen oder sogar gebrochen sein.

VW Golf VII Stoßdämpfer wechseln Anleitung

Ein Wechsel der Stoßdämpfer beim VW Golf VII erweist sich als eine zeitraubende Reparatur, die für ungeübte Bastler nicht leicht und selbst für Versierte in diesem Bereich anstrengend sein kann. Da der Stoßdämpfer zum Fahrwerk gehört, ist es empfehlenswert, diesen in einer KFZ-Werkstatt wechseln zu lassen, da Sie nach dem Wechsel sowieso eine Achsvermessung durchführen und die Spur einstellen lassen müssen. Falls Sie aber selbst Hand anlegen wollen, sollten Sie folgenderweise vorgehen:

1. Bocken Sie das Fahrzeug an der entsprechenden Achse auf und demontieren Sie die Reifen.

2. Nun werden die oberen Federbein-Schrauben gelöst, sowie die untere Federn-Schraube, die sich am Radträger befindet.

3. Anschließend müssen alle Schläuche aus der dort ansetzenden Halterung gelöst werden.

4. Danach wird die gesamte Verschraubung des Federbeins gelöst, dieses vorsichtig nach unten gedrückt und abgenommen. Nun können Sie entweder den zu wechselnden Stoßdämpfer aus der Federung nehmen oder das gesamte Federbein ersetzen, was sich für ein optimiertes Ergebnis anbietet.

5. Setzen Sie den neuen Stoßdämpfer in die Federn ein und spannen Sie die Federn mit dem Vorspanner vor. Nur so lassen diese sich wieder fachgemäß einbauen.

6. Der Achsschenkel wird heruntergedrückt, das Federbein eingesetzt und die Schrauben nicht komplett angezogen. Montieren Sie die Schläuche und schrauben Sie das Federbein mit einem Drehmomentschlüssel fest. Anschließend die Räder montieren.